Bore Up Mio Pake Seher Scorpio

Bore Up Mio Pake Seher Scorpio. bore up Mio harian I alhamdulillah kali ini saya coba bikin artikel mengenai bore up mio harianmungkin bro/sis’t kebingungan ama motor mio nya yang pengen kenceng tapi bersahabat dengan bensin juga bikin mesinnya murmerceng jika kita mau ubah motor mio standar menjadi motor yang cukup buat besut2an dijalan ato sekedar cuma pengen.

kang ari mau tanya mio sy udh bore up harian pake seher bysonnoken as dipapasklep stdkarbu std pj 40 mj 115kenapa putaran tengah nya ngerebetapa yg salah kang ari cdi std mioterima kasih atas pencerahanny.

bore up Mio harian I – Chibenk Motor

Seperti pada Yamaha Scorpio yang aslinya 225 cc bisa ditingkatkan jadi 321 cc hanya ditempuh dengan cara bore up edan Maksunya bore up edan itu benarbenar dihabiskan atau dimaksimalkan sampai boring menyentuh lubang baut blok silinder Maksudnya hanya dengan cara bore up tidak diimbangi dengan stroke up Author Aong.

BORE UP MIO M3 GUA PAKE SEHER 58 HARIAN KLEP STANDAR MAKIN

DI SUBSCRIBE LIKE KOMEN DAN FOLLOW IG GUA BIAR LEBIH KENAL SAMA GUA NGAB HHEKLIK TO FOLLOWhttps//wwwinstagramcom/rizkiimz/ Video Duration 16 minViews 97KAuthor RIZKIMZ EVERYTHING.

Daftar Ukuran Piston Motor Standar Lengkap dengan OTOSAE

Hal Yang PertamaHal Yang KeduaHal Yang KetigaUntuk melakukan modifikasi boreup anda perlu memilih kualitas piston yang bagus pasalnya dengan bahan piston yang memiliki kualitas bagus maka akan kuat dan juga awet Keawetan merupakan pilihan yang sangat utama dan sangat mutlak Namun saat ini banyak sekali piston yang dilapisi dengan silicon dan tipis Nah bagi anda yang berniat memodifikasi seperti Honda supra anda dapat menggunakan piston milik karisma dan untuk anda yang memiliki Yamaha Jupiter Z anda dapat menggunakan piston kepunyaan Kawasaki ZX dengan adanya dimensi yang lebih besar dan memiliki desain yang bagus hal ini pastinya membuat motor yang anda miliki mempunyai tenaga yang lebih power Dalam pemilihan piston berikutnya ialah dari bobot atau berat piston memang bukan menjadi masalah karena berat piston yang berat dapay kita kurangi atau kita ringankan dengan menggunakan berbagai cara yakni diantaranya dengan menggunakan teknik pembubutan pada ekor pistonnya tunning balik dinding piston membongkar dinding piston dan juga masih banyak lainnya Tentunya pada coakan klep yang juga dapat mengurangi bobot piston Tentunya dengan bobot piston yang ringan maka bisa mendapatkan tenaga di putaran atas Semakin sedikit beban pada putaran maka akan menghasilkan akselerasi yang lumayan cepat dan juga responsip Dalam pemilihan tersebut besar dan panjang dari pin piston juga sangat memiliki pengaruh apabila dengan adanya pin piston yang lebih kecil maka hal ini dapat meringankan berat atau bobot pada piston Cukup Mudah Bukan !!! Demikianlah pembahasan mengenai Tips Mudah!! Dalam Memilih (Piston) Untuk Modifikasi Boreupsemoga dengan adanya ulasan tersebut bisa berguna dan bermanfaat bagi anda semua terima kasih banyak atas kunjungannya.